Ein kommerzielles SpaceX-Drachenfrachtschiff kehrte heute, Freitag, 26. August 2016, zur Erde zurück, indem es sicher im Pazifik planschte - und damit den mehr als einmonatigen Aufenthalt auf der Internationalen Raumstation (ISS) abschloss. Das Schiff war vollgepackt mit etwa 1,5 Tonnen NASA-Fracht und kritischen wissenschaftlichen Proben für eifrig wartende Forscher.
Das per Fallschirm unterstützte Abspritzen des Frachtfrachters Dragon CRS-9 fand heute um 11:47 Uhr MEZ im Pazifik statt - etwa 520 Kilometer südwestlich von Baja California.
Dragon reiste ab, nachdem er mehr als fünf Wochen auf der ISS verbracht hatte.
Es wurde mit mehr als 3.000 Pfund NASA-Fracht und kritischen Forschungsproben und Technologie-Demonstrationsproben beladen, die von den rotierenden sechsköpfigen Besatzungen von Astronauten und Kosmonauten gesammelt wurden, die an Bord des umlaufenden Forschungslabors leben und arbeiten.
Diese stationäre Forschung wird zu den strategischen Plänen der NASA beitragen, Astronauten bis 2030 auf eine „Reise zum Mars“ zu schicken.
Sie erreichte die Station am 20. Juli und beförderte über 2,5 Tonnen unbezahlbare Forschungsausrüstung, Ausrüstung, Ersatzteile und Vorräte, Lebensmittel, Wasser und Kleidung für die in der Station ansässigen Astronauten und Kosmonauten sowie den ersten von zwei internationalen Docking-Adaptern (IDAs) sein druckloser Frachtraum, der als "Kofferraum" bekannt ist.
Dragon wurde am 18. Juli während eines faszinierenden Post-Mitternachts-Back-to-Back-Starts und der Landung der SpaceX Falcon 9-Rakete in ihrer verbesserten Vollschubversion gestartet.
Die SpaceX Falcon 9 startete am 18. Juli um 12:45 Uhr EDT vom Space Launch Complex 40 der Luftwaffenstation Cape Canaveral in Florida und brachte das Nachschubschiff Dragon CRS-9 etwa 10 Minuten später erfolgreich in seine vorläufige Umlaufbahn.
SpaceX führte auch erfolgreich eine faszinierende Landung der ersten Stufe des Falcon 9 in der Landezone 1 der Cape Canaveral Air Force Station durch, die sich einige Meilen südlich der Startrampe 40 befindet.
Die dramatische Bodenlandung der 156 Fuß hohen ersten Etappe von Falcon 9 bei LZ -1 fand ungefähr 9 Minuten nach dem Start statt. Es war erst das zweite Mal, dass ein verbrauchter Booster der Orbit-Klasse intakt und aufrecht an Land landete.
Die Voraussetzungen für die heutige Rückkehr zur Erde waren geschaffen, als Bodenkontroller Dragon heute Morgen mithilfe des 17,6 Meter langen kanadischen Roboterarms der Station vom erdgerichteten Hafen des Harmony-Moduls robotergesteuert ablösten.
Die Flugingenieure der Expedition 48, Kate Rubins von der NASA und Takuya Onishi von der Japan Aerospace Exploration Agency (JAXA), haben heute Morgen gegen 6:10 Uhr EDT (1011 GMT) mit Canadarm 2 Dragon aus den Fallen befreit.
"Houston, Station, auf Space to Ground Two, Dragon-Abflug erfolgreich befohlen", funkete Rubins.
Die ISS schwebte rund 250 Meilen über der Timorsee nördlich von Australien.
„Herzlichen Glückwunsch an das gesamte Team zur erfolgreichen Veröffentlichung des Drachen. Und vielen Dank, dass Sie die gesamte Wissenschaft, alle wichtigen Nutzlasten und alle wichtigen Güter zum Bahnhof gebracht haben “, sagte Onishi. "Wir sind wirklich traurig, dass es so weitergeht, weil wir eine tolle Zeit hatten und es genossen haben, an all der Wissenschaft zu arbeiten, die der Drache uns gebracht hat."
Dragon wich dann zurück und bewegte sich mit seinen Draco-Triebwerken über drei Verbrennungen in sicherer Entfernung von der Station.
Die Verbrennung im Orbit wurde um 10:56 Uhr EDT (1456 GMT) durchgeführt, um Dragon aus dem Orbit zu bringen und den Abstieg zurück zur Erde zu beginnen.
Von SpaceX beauftragte Bergungsteams haben Dragon an Bord des Bergungsschiffs gebracht und transportieren es zu einem Hafen in der Nähe von Los Angeles, wo einige Zeit kritische Frachtstücke und Forschungsproben entfernt und zur sofortigen Verarbeitung an die NASA zurückgeschickt werden.
SpaceX plant, Dragon zur weiteren Verarbeitung und zur Entfernung des verbleibenden Frachtcaches in die Testanlage des Unternehmens in McGregor, Texas, zurückzubringen.
Unter den über 1790 kg (3900 Pfund) an Bord von Dragon geladenen Forschungsuntersuchungen befanden sich ein handelsübliches Instrument zur Durchführung der ersten DNA-Sequenzierung im Weltraum und der erste internationale Docking-Adapter (IDA), der für das Docking unbedingt erforderlich ist von SpaceX und Boeing bauten menschliche Raumfahrttaxis, die unsere Astronauten in etwa 18 Monaten zur Internationalen Raumstation (ISS) bringen werden.
Während eines Weltraumspaziergangs letzte Woche am 19. August wurden der erste Docking-Adapter, bekannt als International Docking Adapter-2 (IDA-2), Expedition 48 Commander Jeff Williams und die Flugingenieurin Kate Rubins von der NASA installiert.
Andere wissenschaftliche Experimente an Bord umfassten OsteoOmics, um zu testen, ob die Magnetschwebebahn die Mikrogravitation genau simulieren kann, um verschiedene Arten von Knochenzellen zu untersuchen, und um Behandlungen für Krankheiten wie Osteoporose, einen Phasenwechsel-Wärmetauscher zum Testen der Temperaturregelungstechnologie im Weltraum, durchzuführen wird Herzzellen auf der Station kultivieren, um zu untersuchen, wie die Mikrogravitation das menschliche Herz verändert, neue und effizientere dreidimensionale Solarzellen und neue Hardware zur Verfolgung von Seeschiffen, das als Automatic Identification System (AIS) bekannt ist und bei der Lokalisierung und Identifizierung von Handelsschiffen hilft über den Globus.
Die ringförmige IDA-2-Einheit wurde im drucklosen LKW-Bereich des Drachen verstaut. Es wiegt 467 kg, ist etwa 42 Zoll groß und hat einen Innendurchmesser von 63 Zoll im Durchmesser - so können Astronauten und Fracht leicht durchschwimmen. Der Außendurchmesser misst etwa 94 Zoll.
„Der Adapter ist mit einer Vielzahl von Sensoren und Systemen ausgestattet und so konstruiert, dass Raumfahrzeugsysteme automatisch alle Schritte des Rendezvous ausführen und ohne Eingabe der Astronauten an der Station andocken können. Auf dem Raumschiff werden manuelle Backup-Systeme installiert, damit die Besatzung bei Bedarf die Lenkungsaufgaben übernehmen kann “, sagt die NASA.
"Es ist ein passives System, was bedeutet, dass die Besatzung keine Maßnahmen ergreift, um das Andocken zu ermöglichen, und ich denke, das ist wirklich der Schlüssel", sagte David Clemen Boeings Direktor für Entwicklung / Modifikationen für die Raumstation.
"Raumfahrzeuge, die zur Station fliegen, verwenden die Sensoren auf der IDA, um das Navigationssystem des Raumfahrzeugs zu verfolgen und ihm zu helfen, das Raumfahrzeug ohne Beteiligung von Astronauten zu einem sicheren Andocken zu steuern."
CRS-9 ist der neunte von 26 Linienflügen des Unternehmens, die Lieferungen, wissenschaftliche Experimente und Technologiedemonstrationen an die Internationale Raumstation (ISS) liefern.
Die CRS-9-Mission wurde für die Crews der Expeditionen 48 und 49 gestartet, um Dutzende der rund 250 laufenden wissenschaftlichen und Forschungsuntersuchungen im Rahmen des NASA-Vertrags für kommerzielle Versorgungsdienste (Commercial Resupply Services, CRS) zu unterstützen.
Achten Sie auf Kens fortgesetzte Berichterstattung über SpaceX- und CRS-Missionen, bei der er direkt vor Ort vom Kennedy Space Center und der Cape Canaveral Air Force Station in Florida berichtete.
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