Bildnachweis: Orbital Recovery
Orbital Recovery Ltd. hat heute einen langfristigen, exklusiven Startvertrag für das ConeXpress Orbital Life Extension Vehicle (CX OLEV?) Unterzeichnet - ein einzigartiges Raumschiff, das von Ariane 5 als Orbitalraumschlepper eingesetzt wird.
Diese Vereinbarung, die auf der Berlin Air Show mit Arianespace unterzeichnet wurde, gilt für den Erstflug eines CX OLEV? im Jahr 2007, gefolgt von vier weiteren Starts ab 2008. Orbital Recovery Ltd. wird weitere Flüge in Sätzen von drei Missionen bestellen.
Das ConeXpress Orbital Life Extension Vehicle wird als sekundäre Nutzlast auf der Ariane 5 befördert. Die Startmasse beträgt ca. 1.200 bis 1.400 kg. CX OLEV wurde von der europäischen Industrie entwickelt und soll die Nutzungsdauer von Telekommunikationssatelliten im Wert von mehreren Millionen Dollar um mindestens 10 Jahre verlängern. Außerdem kann es Satelliten retten, die in falschen Umlaufbahnen gestrandet sind.
"Ariane ist dafür bekannt, Standards für kommerzielle Startdienste zu setzen, und wir freuen uns darauf, Ariane 5 für unser CX OLEV zu verwenden, das die Standards für die In-Orbit-Wartung von Telekommunikationssatelliten setzen wird", sagte Phil Braden, Chief Executive Officer von Orbital Recovery Ltd.
Der CX OLEV fungiert als orbitaler „Schlepper“ und wird Antrieb, Navigation und Führung liefern, um einen Telekommunikationssatelliten für viele Jahre in seinem richtigen Orbitalschlitz zu halten. Gegenwärtig befinden sich Telekommunikationsraumfahrzeuge in einer Friedhofsumlaufbahn, da sie ihre Treibladungen an Bord gegen Ende der typischen Betriebsdauer von 10 bis 15 Jahren verbrauchen - obwohl die umsatzgenerierenden Kommunikationsrelais-Nutzlasten der Satelliten weiterhin funktionieren.
Orbital Recovery Limited hat heute mehr als 40 Telekommunikationssatelliten im Orbit identifiziert, die Kandidaten für eine Verlängerung der Lebensdauer mithilfe des CX OLEV sind. Darüber hinaus kann das CX OLEV eingesetzt werden, um Raumfahrzeuge zu retten, die sich in einer falschen Umlaufbahn befinden oder während Positionierungsmanövern an einer falschen Umlaufbahn gestrandet sind.
"Wir freuen uns, Startdienste für dieses sehr innovative Raumschiff anbieten zu können, das die Politik von Arianespace fortsetzt, mit vielversprechenden neuen Nutzlasten und deren Betreibern zu arbeiten", sagte Jean-Yves Le Gall, Chief Executive Officer von Arianespace. "Die Missionsflexibilität von Ariane 5 in Kombination mit unserer Erfahrung im Umgang mit Nutzlasten mit mehreren Satelliten ermöglicht es, das CX OLEV bei Bedarf zu starten, um die Missionsanforderungen von Orbital Recovery Ltd. zu erfüllen."
In einem originellen Ansatz für das Design von Raumfahrzeugen wird der CX OLEV aus dem Nutzlastadapter hergestellt, der bei jeder Ariane 5-Mission verwendet wird. Auf diese Weise kann flugerprobte Hardware als CX OELV-Struktur dienen und bietet dem Startschlepper auf der Ariane 5 regelmäßige Startmöglichkeiten.
Der CX OLEV hat die Form eines Kegelstumpfs und wird weiterhin als Nutzlastadapter für Ariane 5-Missionen dienen, auf denen die primäre Satellitennutzlast des Trägers montiert ist. Sobald die primäre Nutzlast freigegeben wurde, wird der CX OLEV vom Launcher aus bereitgestellt, um seine eigene Mission als unabhängiger Raumschlepper zu starten.
Das Branchenteam, das CX OLEV entwickelt, wird vom niederländischen Raumfahrtbereich der Niederlande geleitet und umfasst das deutsche DLR-Zentrum für Luft- und Raumfahrt sowie Kayser-Threde. Aon Space bietet Versicherungsvermittlungs- und Risikomanagementdienste an.
Orbital Recovery Ltd. hat kürzlich die B1-Phase seines Programms eingeleitet, die vom Unternehmen und der Europäischen Weltraumorganisation im Rahmen der öffentlich-privaten Partnerschaft ARTES 4 finanziert wird.
Ursprüngliche Quelle: Orbital Recovery Pressemitteilung
