Delta IV liefert entmutigendes Display für internationale militärische WGS-9 SatCom in den Orbit

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CAPE CANAVERAL AIR FORCE STATION, FL - Am 70. Jahrestag des Gedenkens an die US-Luftwaffe zeigte eine ULA Delta IV-Rakete kurz nach Sonnenuntergang am Samstag, dem 19. März, eine entmutigende Darstellung der nächtlichen Raketenfeuerkraft - und trieb einen Hochgeschwindigkeits-Militärkommunikationssatelliten an eine Umlaufbahn, die die gezielte Feuerkraft der Kräfte auf dem Feld erheblich verbessert; und wurde in Zusammenarbeit mit den strategischen Verbündeten Amerikas finanziert.

Die militärische Comsat-Mission SATCOM-9 (WGS-9) der nächsten Generation für die US-Streitkräfte wurde am Samstag, dem 18. März, um 8 Uhr auf einem Delta IV der United Launch Alliance (ULA) vom Space Launch Complex-37 (SLC-37) gestartet : 18 Uhr EDT an der Luftwaffenstation Cape Canaveral, Florida.

Der Start und die Trennung der Nutzlast von der Delta-Oberstufe waren "voll erfolgreich", sagte Generalmajor David D. Thompson, Vizekommandant des Luftwaffen-Weltraumkommandos der Peterson Air Force Base, CO, kurz nach dem Start in der Presse zu unserer Mediengruppe Site auf Basis anzeigen.

„Die WGS-9-Mission ist ein Schlüsselereignis zum 70. Jahrestag der US-Luftwaffe als separater Dienst. Die USAF wurde zwei Jahre nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs gegründet. “

"Das Thema dieses Jahres ist" Barrieren brechen "."

WGS-9 wurde an eine supersynchrone Transferbahn auf der ULA Delta IV Medium + -Rakete geliefert.

Der WGS-9-Satellit wurde von einem Konsortium aus sechs Nationen bezahlt, zu dem Kanada, Dänemark, Luxemburg, die Niederlande und die Vereinigten Staaten gehören. Es verbindet 8 frühere WGS-Satelliten, die sich bereits im Orbit befinden.

"WGS-9 wurde durch die Finanzierung durch unsere internationalen Partner ermöglicht", betonte Thompson.

Es ist der neunte Satellit in der WGS-Konstellation, der als Rückgrat der globalen Satellitenkommunikation des US-Militärs dient.

"WGS bietet den Kriegskämpfern der Nation flexible Kommunikation mit hoher Kapazität durch Beschaffung und Betrieb der Satellitenkonstellation und der zugehörigen Kontrollsysteme", so die US-Luftwaffe.

"WGS bietet Marinesoldaten, Soldaten, Seeleuten, Fliegern, der Kommunikationsagentur des Weißen Hauses, dem US-Außenministerium, internationalen Partnern und anderen speziellen Nutzern weltweit flexible, hohe Datenraten und Langstreckenkommunikation."

WGS-9 zählt auch als zweiter von mindestens drei Starts vom Kap im März dieses Jahres - mit der Möglichkeit eines Grand Slam-Vierten zum Monatsende -, wenn alles mit einem weiteren Start von SpaceX Falcon 9 von Pad 39A aus gut läuft.

Die 217 Fuß hohe Delta IV Medium + -Rakete wurde in der 5,4-Konfiguration mit einer Nutzlastverkleidung mit einem Durchmesser von 5 Metern und einer Höhe von 47 Fuß und 4 Feststoffraketen-Boostern gestartet, um den Schub der ersten Stufe des Single Common Core Boosters zu verstärken.

Die Nutzlastverkleidung war mit Abziehbildern zum 70. Jahrestag der USAF sowie mit Logos der Luftwaffe, der Mission und der ULA verziert.

Orbital ATK stellt die vier Feststoffraketenmotoren her. Der gemeinsame Booster-Kern Delta IV wurde von einem RS-68A-Motor für flüssigen Wasserstoff / flüssigen Sauerstoff angetrieben, der auf Meereshöhe 705.250 Pfund Schub erzeugte.

Ein einzelner RL10B-2-Motor für flüssigen Wasserstoff / flüssigen Sauerstoff trieb die zweite Stufe an, die als Delta Cryogenic Second Stage (DCSS) bekannt ist.

Der Booster und die Triebwerke der oberen Stufe werden beide von Aerojet Rocketdyne gebaut. ULA baute die Trägerrakete Delta IV Medium + (5,4) in Decatur, Alabama.

Das DCSS wird auch als Oberstufe für den ersten Start des NASA-Schwerlast-SLS-Boosters auf dem für Ende 2018 geplanten SLS-1-Start dienen. Diese DCSS / SLS-1-Oberstufe ist erst letzte Woche am Kap eingetroffen - wie ich gesehen habe und hier berichtet.

Der Start am Samstag markiert den dritten Start von ULA im Jahr 2017 und den 118. erfolgreichen Start seit der Gründung des Unternehmens im Dezember 2006 als Joint Venture zwischen Boeing und Lockheed Martin.

Dies ist der siebte Flug in der Konfiguration Medium + (5,4). Alle waren für frühere WGS-Missionen.

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