Boeing wählt Teamleiter für JIMO Mission

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Bildnachweis: NASA

Boeing hat Dr. ausgewählt. Dieses ehrgeizige Raumschiff wird einen Ionenreaktor mit einem Kernreaktor antreiben - es wird so leistungsstark und effizient sein, dass es sich in die Umlaufbahn um die verschiedenen Monde des Jupiter versetzen kann. Die erste Forschungsphase umfasst nur einen Auftrag über 6 Millionen US-Dollar zur Untersuchung verschiedener Technologieoptionen für den Reaktor, den Ionenmotor und die Leistungsumwandlung. Die NASA wird 2004 einen Hauptauftragnehmer für die Mission auswählen.

Boeing [NYSE: BA] hat Dr. Joe Mills ausgewählt, um die Bemühungen des Unternehmens im Rahmen des Jupiter Icy Moons Orbiter (JIMO) -Programms zu leiten, das Teil einer NASA-Initiative zur Entwicklung von Kernkraft- und elektrischen Antriebstechnologien zur Revolutionierung der Weltraumforschung ist.

Mills und sein Team werden technologische Optionen für den Bau des ersten Raumfahrzeugs untersuchen, das einen nuklearen elektrischen Antrieb verwenden würde. Boeing ist eines von drei Unternehmen, die Technologieoptionen (als Phase-A-Studienvertrag bezeichnet) für JIMO prüfen.

Zuvor leitete Mills das Programm der Internationalen Raumstation (ISS) für Boeing NASA Systems. Das Unternehmen ist der Hauptauftragnehmer der NASA für die ISS und für die Planung, den Bau, die Integration und den Betrieb des Außenpostens verantwortlich.

"JIMO ist wie die Internationale Raumstation eine aufregende und bahnbrechende Mission." sagte Mills, Boeing JIMO Vizepräsident und Programmmanager. "Ich freue mich auf weitere Herausforderungen, wenn wir den Verlauf der Weltraumforschung im 21. Jahrhundert bestimmen."

Mills wird als Vizepräsident und Programmmanager der Boeing ISS von John Elbon ersetzt, der als CAPPS-Manager (Boeing Checkout, Assembly and Payload Processing Services) im Kennedy Space Center, Florida, tätig ist.

Mills ist ein international bekannter Experte auf dem Gebiet der nuklearen Sicherheit mit fast 40 Jahren Erfahrung in der Luft- und Raumfahrtindustrie. Er erhielt 1967 einen Bachelor of Science in Ingenieurwissenschaften, 1969 einen Master of Science in Nukleartechnik und 1972 einen Doktortitel in Nukleartechnik von der University of California in Los Angeles.

Vor seinem Eintritt in das ISS-Programm war Mills 20 Jahre lang in verschiedenen Projekt- und Programmmanagementpositionen bei Atomics International tätig, einem Teil von Boeing Rocketdyne Propulsion and Power. Von 1987 bis 1994 war er Programmmanager bei der Entwicklung der Weltraum-Atomkraft für wichtige militärische und zivile Missionen.

Mills widmete seine frühe Karriere der Entwicklung von Kernkraftsystemen. Er spezialisierte sich auch auf den Bereich der nuklearen Sicherheit von Flüssigmetall-Schnellbrüterreaktoren. Er veröffentlichte auch zahlreiche Artikel über Kernkraftsysteme und die Sicherheit von Kernkraftwerken.

Der JIMO-Phase-A-Auftrag hat einen Wert von 6 Mio. USD mit einer Option von 5 Mio. USD für weitere Arbeiten und läuft bis Herbst 2003. In dieser Phase wird das JIMO-Team von Boeing Phantom Works, der fortschrittlichen Forschungs- und Entwicklungseinheit des Unternehmens, Technologieoptionen untersuchen Für den Reaktor, die Energieumwandlung, den elektrischen Antrieb und andere Teilsysteme des JIMO-Raumfahrzeugs sollten die Jupiter-Monde Ganymed, Callisto und Europa erforscht werden.

Die NASA plant derzeit, im Herbst 2004 einen Hauptauftragnehmer der Branche auszuwählen, der mit dem Jet Propulsion Laboratory (JPL) in Pasadena, Kalifornien, zusammenarbeitet, um das Raumschiff zu entwickeln, zu starten und zu betreiben.

Mills ist verantwortlich für die erfolgreiche Durchführung der Phase-A-Handels- und Konzeptentwurfsstudie sowie für die Sicherung des Auftrags zur Entwicklung, zum Bau und zur Unterstützung von JPL beim Betrieb des Raumfahrzeugs. Mills leitet das Team vom Boeing-Büro in Pasadena, Kalifornien.

Mills berichtet an Mike Mott, Vice President und General Manager von NASA Systems, und Ron Prosser, Vice President und General Manager von Phantom Works Integrated Defense Advanced Systems.

Ursprüngliche Quelle: Boeing-Pressemitteilung

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