Die Rakete trifft in einem Winkel von ~ 45 Grad hart und zerschmettert die Beine und den Motorabschnitt. Bildnachweis: SpaceX / Elon Musk
Siehe Video unten [/ caption]
Dramatische neue Fotos und Videos des gewagten und meist erfolgreichen Versuchs von Space X, ihren Falcon 9-Booster auf einem hochseetauglichen „Drohnenschiff“ zu landen, wurden heute Morgen, Freitag, 16. Januar, von SpaceX-CEO und Gründer Elon Musk veröffentlicht.
Musk hat die Bilder online über seinen Twitter-Account gepostet und sie zeigen anschaulich, wie nahe sein Team dem ersten Erfolg der Geschichte beim ersten Versuch, eine Rakete auf einer winzigen Plattform im Ozean zu landen und zu bergen, gekommen ist.
Hier ist das Video: "Nah dran, aber keine Zigarre. Diesmal."
Der Raketenlande- und Bergungsversuch war ein sekundäres Ziel von SpaceX, das unmittelbar nach dem spektakulären nächtlichen Start des Falcon 9 am 10. Januar folgte, der das Frachtfrachter SpaceX Dragon auf einer kritischen Nachschubmission für die NASA zur Raumstation beförderte.
Der geschichtsträchtige Versuch, die erste Stufe des Falcon 9 wiederherzustellen, war ein erstes Experiment dieser Art, bei dem eine Rakete mit einer raketenunterstützten Abfahrt durch die Merlin-Triebwerke der ersten Stufe mit Hilfe von Lenkflossen punktgenau auf einer winzigen Plattform auf See landete.
Die Rakete der ersten Stufe erreichte eine Höhe von über 100 Meilen, nachdem sie wie geplant fast drei Minuten lang neun Merlins abgefeuert hatte. Die Fahrt mit einer Geschwindigkeit von 1300 m / s musste verlangsamt werden. Das Abstiegsmanöver wurde mit jemandem verglichen, der mitten in einem heftigen Windsturm einen Besenstiel auf der Hand balanciert.
Die Bilder zeigen die letzten Momente des Abstiegs, als die Rakete in einem Winkel von 45 Grad auf die Kante des Drohnenschiffs trifft, wobei die vier Landebeine ausgefahren sind und die Merlin 1D-Triebwerke feuern.
Musk twitterte, dass der Booster der ersten Stufe des Falcon 9 keine Hydraulikflüssigkeit mehr habe und somit den Lastkahn traf.
"Die Rakete trifft in einem Winkel von ~ 45 Grad hart und zerschmettert die Beine und den Motorabschnitt", erklärte Musk heute.
Ohne Hydraulikflüssigkeit verloren die an den Boostern angebrachten Lenkflossen kurz vor dem Aufprall die Kraft.
„Vor dem Aufprall verlieren die Flossen an Kraft und werden hart. Motoren kämpfen um die Wiederherstellung, aber… “, fügte Musk hinzu.
Dies führte letztendlich dazu, dass der Falcon 9 abstürzte, als die Beine und der Motorabschnitt zerschlagen und zerstört wurden, als Kraftstoff und Booster in Flammen aufgingen. Das Schiff überlebte kein Problem.
"Restbrennstoff und Sauerstoff verbinden sich."
„Vollständiges RUD-Ereignis (schnelle außerplanmäßige Demontage). Schiff ist in Ordnung kleinere Reparaturen. Aufregender Tag!" sagte Moschus.
„Rocket hat es geschafft, ein Raumschiff zu dröhnen, ist aber hart gelandet. Nah dran, aber diesmal keine Zigarre. Ein gutes Zeichen für die Zukunft “, twitterte Musk innerhalb weniger Stunden nach dem Start und dem Wiederherstellungsversuch.
Wie ich am Starttag hier im Space Magazine schrieb, schaffte es die 14-stöckige erste Stufe der Falcon 9 trotz einer "harten Landung" auf dem Schiff, das als "autonomes Raumschiff-Drohnenschiff" bezeichnet wurde, zum Drohnenschiff, das etwa 200 Meilen entfernt war vor der Küste der Küste von Florida-Carolina, nordöstlich des Startplatzes im Atlantik. Die Rakete zerbrach beim Auftreffen auf den Lastkahn.
Während praktisch jede andere Nachrichtenagentur den Landeversuch schnell als „Misserfolg“ in der Überschrift deklarierte, war meine Einschätzung als Wissenschaftler und Journalist genau das Gegenteil !!
Meiner Meinung nach war das Experiment „ein sehr guter erster Schritt in Richtung des mutigen Unternehmensziels der Wiederherstellung und Wiederverwendbarkeit in der Zukunft“, wie ich in meinem Bericht nach dem Start hier im Space Magazine schrieb.
Hören Sie sich mein Live-Radiointerview mit BBC 5LIVE an, das am Samstagabend (11. Januar in Großbritannien) über den ersten Versuch von SpaceX geführt wurde, den Falcon-9-Booster zu landen und zurückzugeben.
"Ist es sicher? War SpaceX mutig oder tollkühn? Warum ist das so wichtig? Wird SpaceX in Zukunft erfolgreich sein? “ Der BBC-Moderator fragte mich.
Ich antwortete; "Es war ein 99% iger Erfolg" und mehr ...
„Ich bin sehr stolz auf meine Crew, dass sie bei dieser Mission große Fortschritte in Richtung Wiederverwendbarkeit gemacht hat. Ihr rockt! " Erklärte Musk in einem späteren Tweet.
SpaceX hat praktisch alle Ziele erreicht, mit Ausnahme einer sanften Landung auf dem Drohnenschiff.
Dies war ein kühnes Experiment, bei dem einer der Merlin 1D-Motoren der ersten Stufe dreimal neu angezündet wurde, um als Retro-Rakete den Abstieg der Stufe zu verlangsamen und auf das Drohnenschiff zu zielen.
Vier angebrachte Hyperschallgitterflossen und ein Trio von Merlin-Treibverbrennungen gelang es, den Booster von Hyperschallgeschwindigkeit auf Unterschallgeschwindigkeit zu verlangsamen und zum Schiff zu führen.
Das Drohnenschiff misst nur 300 Fuß mal 170 Fuß. Das ist winzig im Vergleich zum Atlantik.
In der ersten Phase sollte die weiche Landung durchgeführt werden, indem vier Landebeine auf eine Breite von etwa 70 Fuß verlängert werden, um eine aufrechte Landung auf der Plattform mit einer Genauigkeit von 10 Metern zu erreichen.
Noch nie hat jemand einen solchen Landeversuch im Ozean versucht, sagt SpaceX. Das Unternehmen hat zahlreiche erfolgreiche Softlandetests an Land durchgeführt. Und mehrere sanfte Touchdowns auf der Meeresoberfläche. Aber noch nie zuvor auf einem Lastkahn im Meer.
Sie werden also lernen und zur nächsten experimentellen Landung übergehen, die bereits einige Wochen nach dem Start der DSCOVR-Mission Ende Januar oder Anfang Februar erfolgen könnte.
"Der bevorstehende Flug hat bereits 50% mehr Hydraulikflüssigkeit und sollte daher im nächsten Monat genügend Spielraum für Landeversuche haben."
Musks gewagte Vision ist es, die erste Phase wiederherzustellen, zu renovieren und wiederzuverwenden und die hohen Kosten für den Zugang zum Weltraum drastisch zu senken, indem fluglinienähnliche Betriebskonzepte eingeführt werden.
Es bleibt abzuwarten, ob seine Vision, Raketen wiederzuverwenden, wirtschaftlich gemacht werden kann. Die meisten Space-Shuttle-Systeme wurden wiederverwendet, mit Ausnahme der riesigen externen Kraftstofftanks, aber es war keine billige Angelegenheit.
Wir müssen jedoch versuchen, die Kosten für den Raketenstart zu senken, wenn wir einen routinemäßigen und erschwinglichen Zugang zur Hochgrenze erreichen und die Reichweite der Menschheit zu den Sternen erweitern wollen.
Der Start von Falcon 9 selbst war ein makelloser Erfolg und startete am 10. Januar um 4:47 Uhr EST vom Space Launch Complex 40 in der Cape Canaveral Air Force Station in Florida.
Das Raumschiff Dragon CRS-5 wurde mit über 2317 kg (5108 Pfund) wissenschaftlichen Experimenten, Technologiedemonstrationen, der wissenschaftlichen Nutzlast von CATS, Untersuchungen zur Studentenforschung, Besatzungsbedarf, Ersatzteilen, Nahrungsmitteln, Wasser, Kleidung und verschiedenen Forschungsausrüstungen für die sechs beladen Person Besatzung an Bord der ISS.
Es traf sich am 12. Januar nach einer zweitägigen Verfolgungsjagd erfolgreich auf der Station und lieferte die kritische Fracht, die erforderlich war, um die Station auf Lager zu halten und mit der Wissenschaft zu summen.
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