Gestern führte das Space-Shuttle-Programm der NASA in Utah den letzten Testschuss eines wiederverwendbaren Feststoffraketenmotors durch. "Es steht eine ganze Reihe von Leisten an", sagte Mike Leinbach, Startdirektor des Space Shuttles, bei der Landung von Endeavour Anfang dieser Woche und sprach über die "Majestät dieses Schiffes" und "Menschen, die sich in diese Maschine verliebt haben". Es wird schwierig sein, sie gehen zu lassen ", sagte er," aber wir haben eine neue Richtung erhalten und werden das letzte Shuttle verarbeiten und die letzte Mission fliegen und weitermachen. "
Hier einige Notizen und aktuelle Nachrichten zum Ende des Shuttle-Programms:
Einige spektakuläre Bilder vom letzten SRB-Test. FSM-17 (das ist der Flugunterstützungsmotor, nicht Flying Spaghetti Monster) brannte ungefähr 123 Sekunden lang - zur gleichen Zeit, in der jeder wiederverwendbare Feststoffraketenmotor während eines tatsächlichen Starts eines Space Shuttles brennt.
Der letzte Test wurde durchgeführt, um den sicheren Flug der vier verbleibenden Space-Shuttle-Missionen zu gewährleisten. Während des zweiminütigen statischen Brennens wurden insgesamt 43 Entwurfsziele durch 258 Instrumentenkanäle gemessen.
Der erste Test fand im Juli 1977 statt. Die von ATK-Motoren gebauten Motoren haben das Space Shuttle 129 Mal erfolgreich in die Umlaufbahn gebracht - von 130 Versuchen.
Sie können das gesamte Testfeuer-Video unten ansehen.
Als die NASA vom Ende des Shuttle-Programms sprach, veranstaltete sie einen internen Wettbewerb, um einen Shuttle-Gedenk-Patch zu entwerfen, und letzte Woche wurden die Gewinner bekannt gegeben. Es handelt sich um wunderschöne Designs, daher werde ich die drei Gewinner bekannt geben.
Blake Dumesnil, ein Kameraingenieur von Hamilton Sundstrand vom Johnson Space Center, entwarf den oben genannten Patch, der von den Richtern aus den 85 Entwürfen ausgewählt wurde, die von den früheren und gegenwärtigen Mitarbeitern der Agentur eingereicht wurden.
Es zeigt ein Raumschiff, das von einer US-Flagge und Sternen begrenzt wird, um sowohl an die Orbiterflotte der NASA als auch an die Astronauten zu erinnern, deren Leben beim Fliegen an Bord verloren gegangen ist.
Der zweite Platz ging an Jennifer Franzo von der Michoud Assembly Facility in New Orleans. Ihr "Mission Complete" -Logo zeigt ein Shuttle im Orbit, das "seinen Flügel zur Welt neigt", um "Danke" und "Abschied" zu sagen, so wie ein Cowboy sich in den Sonnenuntergang verabschieden würde. "
Der dritte Platz ging an Tim Gagnon, einen ehemaligen Mitarbeiter eines Subunternehmers im Kennedy Space Center, Florida, dessen Patch-Designs von den Astronauten-Crews auf Shuttle- und internationalen Raumstationsflügen getragen wurden. Sein Wettbewerbsbeitrag konzentrierte sich auf den "Orbiter, der nach Abschluss seiner letzten Mission für eine sichere Landung nach Hause kommt".
Eine weitere Nachricht für einen der letzten Shuttle-Flüge. Auf der STS-133, dem vorletzten geplanten Shuttle-Flug, wird das Leonardo Multi Purpose Logistics Module (MPLM) zur ISS gebracht, um ein Permanent Multipurpose Module (PMM) zu werden.
Leonardo wird derzeit bearbeitet, um die ISS auf der Mission STS-131 mit Vorräten zu versorgen, und ich habe letzte Woche die Verarbeitungsanlage für Raumstationen besucht, um das Modul aus der Nähe zu betrachten. Nach seiner Rückkehr von dieser Mission wird Leoardo Änderungen unterzogen, um einen sicheren und langfristigen Betrieb als PMM zu gewährleisten und die Menge an Masse zu erhöhen, die er in den Orbit befördern kann.
Innerhalb des PMM können Experimente in Strömungsphysik, Materialwissenschaften, Biologie, Biotechnologie und anderen Schwerelosigkeitsexperimenten durchgeführt werden.
MPLMs wurden in die Nutzlastschächte der Shuttles geflogen, um wichtige Hardware und Zubehör erfolgreich an die Station zu liefern. Die neue Verwendung dieses bewährten Trägers bietet mehr Platz und verbessert die Nutzung der Station.
Wie versprochen, hier das Video des SRB-Tests:
Quellen: NASA, collectSPACE, NASA
