Bildnachweis: Blake Goddard
Alliant Techsystems führte den ersten statischen Test eines neuen Fünf-Segment-Feststoffraketen-Boosters für das Space Shuttle durch. Wenn diese neuen Booster im Shuttle installiert wären, hätte dies einige Vorteile: Das Shuttle hätte genug Schub, um die Umlaufbahn noch zu erreichen, wenn sein Hauptmotor ausfällt. Es muss keine Notlandung durchführen. oder es könnte verwendet werden, um das Shuttle zusätzliche 10.500 kg Fracht befördern zu lassen.
ATK (Alliant Techsystems, NYSE: ATK) hat gestern erfolgreich den ersten statischen Test eines wiederverwendbaren Space-Shuttle-Feststoffraketenmotors (RSRM) mit fünf Segmenten durchgeführt.
Der von ATK Thiokol Propulsion, Promontory, Utah, durchgeführte Test war Teil eines laufenden Sicherheitsprogramms zur Überprüfung von Materialien und Herstellungsprozessen durch Bodentestmotoren mit spezifischen Testzielen. Dieser Fünf-Segment-Motor, der auch als Margin-Testmotor angesehen wird, brachte verschiedene Merkmale des Motors an seine Grenzen, sodass die Ingenieure die Sicherheitsmargen des Vier-Segment-Motors validieren konnten, der derzeit zum Starten von Space Shuttles verwendet wird. Das statische Brennen war auch ein Test, der die Fähigkeit des Fünf-Segment-Motors demonstrieren sollte, bei Schubniveaus von mehr als 3,6 Millionen Pfund zu arbeiten, was ungefähr 10 Prozent mehr als der Vier-Segment-Motor ist.
"Dieser Test hat die einzigartige Fähigkeit und das Know-how von ATK bei der Entwicklung und Herstellung des RSRM unter Beweis gestellt." sagte Jeff Foote, Group Vice President, Aerospace. "Es ist eine weitere sichtbare Verpflichtung von NASA und ATK, höchste Sicherheitsstandards und Missionserfolge für zukünftige Space-Shuttle-Flüge zu gewährleisten."
Foote sagte, dass neben der Validierung der Sicherheitsmargen durch Überprüfung vieler RSRM-Attribute die statische Zündung auch die Fähigkeit des Fünf-Segment-Motors demonstrierte, die Nutzlastkapazität des Space Shuttles um 23.000 Pfund zu erhöhen oder einen sicheren Abbruch in die Umlaufbahn zu ermöglichen des Schubverlustes von den Hauptmotoren.
Der Fünf-Segment-Motor erzeugte einen durchschnittlichen Schub von 3,1 Millionen Pfund und brannte ungefähr 128 Sekunden lang. Die aktuelle Konfiguration mit vier Segmenten erzeugt einen durchschnittlichen Schub von 2,6 Millionen Pfund und brennt ungefähr 123 Sekunden lang. Der neue Motor misst 12 Fuß im Durchmesser und ist 153,5 Fuß lang? 27,5 Fuß länger als der Vier-Segment-Motor.
Der statische Test ermöglichte es ATK, zahlreiche Leistungsmerkmale, Prozesse, Materialien, Komponenten und Konstruktionsänderungen zu verifizieren und zu validieren, die in das Fünf-Segment-RSRM integriert wurden. Der Test hatte 67 Ziele und verwendete 633 Instrumentierungskanäle, um Daten zur Bewertung zu sammeln. Vorläufige Ergebnisse zeigen, dass der Motor alle Ziele erreicht oder übertroffen hat.
Das Space Shuttle RSRM ist der größte jemals geflogene Feststoffraketenmotor und der erste, der zur Wiederverwendung entwickelt wurde. Die Wiederverwendbarkeit des RSRM-Gehäuses und der Düsenhardware ist ein wichtiger Kosteneinsparungsfaktor für das Raumfahrtprogramm des Landes. Für jeden Start des Space Shuttles sind derzeit zwei RSRMs erforderlich. Bis die beiden RSRMs ihre Aufgabe erfüllt haben, hat der Space-Shuttle-Orbiter eine Höhe von 24 Seemeilen erreicht und fährt mit einer Geschwindigkeit von mehr als 3.000 Meilen pro Stunde.
ATK Thiokol Propulsion ist der weltweit führende Anbieter von Feststoffraketenmotoren. Zu den vom Unternehmen hergestellten Produkten gehören Antriebssysteme für Delta, Pegasus?, Taurus?, Athena, Atlas, H-IIA und Titan IV B, Trägerraketen für Raumfahrzeuge der NASA, das Space Shuttle der NASA, die Trident II Fleet Ballistic Missile und den Minuteman III Interkontinentalrakete und bodengestützte Raketenabwehrraketen.
ATK ist ein Luft- und Raumfahrt- und Verteidigungsunternehmen im Wert von 2,2 Milliarden US-Dollar mit starken Positionen in den Bereichen Antrieb, Verbundstrukturen, Munition, Präzisionsfähigkeiten sowie Zivil- und Sportmunition. Das Unternehmen mit Hauptsitz in Edina, Minnesota, beschäftigt rund 12.200 Mitarbeiter und hat drei Geschäftsbereiche: Präzisionssysteme, Luft- und Raumfahrt sowie Munition und verwandte Produkte. ATK-Nachrichten und -Informationen finden Sie im Internet unter www.atk.com.
Ursprüngliche Quelle: Alliant News Release
