KENNEDY SPACE CENTER, FL - Nach einem ironischen Umweg durch den Hurrikan Matthew ist der Start des geostationären Wetterbeobachtungssatelliten GOES-R der nächsten Generation der NASA / NOAA, der einen „dramatischen Leistungssprung“ bietet, für dieses Wochenende im November endlich auf dem richtigen Weg. 19 von der Florida Space Coast.
Und das Space Magazine hat kürzlich einen genauen Einblick in die massive Sonde in der Reinraumverarbeitungsanlage von Astrotech Space Operations in Titusville, Florida, erhalten.
"Wir bringen der Nation eine neue Fähigkeit ... das ist ein dramatischer Sprung ... um die gesamte Hemisphäre in etwa 5 Minuten zu scannen", sagte Greg Mandt, Programmmanager von NOAA GOES-R, während eines Briefings im Reinraum von Astrotech.
"GOES-R bietet sowohl Wetter- als auch Weltraumwettererkennungsfunktionen!" Tim Gasparrini, GOES-R-Programmmanager bei Lockheed Martin, sagte dem Space Magazine während eines Reinrauminterviews.
Astrotech befindet sich nur wenige Kilometer vom Kennedy Space Center der NASA und dem KSC Visitor Complex entfernt, in dem die besten Exponate zahlreicher Raumschiffe, Hardware-Gegenstände und Weltraumartefakte ausgestellt sind.
GOES-R, das für Geostationary Operational Environmental Satellite (R-Serie) steht, ist ein neuer und fortschrittlicher transformativer Wettersatellit, der die Qualität, Geschwindigkeit und Genauigkeit der Wettervorhersage für Prognostiker für die westliche Erdhalbkugel erheblich verbessern wird.
Die Auswirkungen des tödlichen Cat 4-Hurrikans Matthew auf die Weltraumküste Floridas am 7. Oktober erzwangen die Schließung der lebenswichtigen Luftwaffenstation Cape Canaveral (CCAFS) und des Kennedy Space Center (KSC), die lebenswichtige Einrichtungen starteten und verarbeiteten, was letztendlich zu zwei führte Startverzögerung von einer Woche aufgrund sturmbedingter Auswirkungen und Schäden an den Einrichtungen.
Der Start des NASA / NOAA GOES-R-Wettersatelliten auf einer Atlas V-Rakete der United Launch Alliance (ULA) ist jetzt für Samstag, den 19. November um 17:42 Uhr geplant. vom Space Launch Complex 41 (SLC-41) auf der Cape Canaveral Air Force Station, kurz nach Sonnenuntergang.
Das Startfenster erstreckt sich über eine Stunde von 17: 42-6: 42 Uhr. EUROPÄISCHE SOMMERZEIT.
GOES-R ist der erste in einer neuen Reihe von Amerikas leistungsstärksten und fortschrittlichsten Wetterbeobachtungssatelliten der nächsten Generation. Es ist für eine Lebensdauer von 15 Jahren ausgelegt.
Einmal im Orbit, wird es als GOES-16 bekannt sein. Fernsehzuschauer sind derzeit daran gewöhnt, tägliche Bildströme von den Wetterbeobachtungssatelliten GOES-East und GOES-West zu sehen, die sich derzeit im Orbit befinden.
Was ist die große Sache bei GOES-R?
Das Publikum wird große Änderungen von GOES-R bemerken, sobald es betriebsbereit ist, da es regelmäßig alle fünf Minuten oder alle 30 Sekunden Bilder von Wettermustern und schweren Stürmen liefert.
„Diese Bilder können zur Unterstützung von Wettervorhersagen, Unwetteraussichten, Uhren und Warnungen, Blitzbedingungen, Seevorhersagen und Luftfahrtvorhersagen verwendet werden.
„Es wird auch bei längerfristigen Prognosen helfen, beispielsweise bei saisonalen Prognosen und Dürreaussichten. Darüber hinaus werden die Weltraumwetterbedingungen ständig überwacht, einschließlich der Auswirkungen von Sonneneruptionen, um mögliche Kommunikations- und Navigationsstörungen im Voraus zu melden. Es wird den Forschern auch helfen, die Wechselwirkungen zwischen Land, Ozeanen, Atmosphäre und Klima zu verstehen. “
GOES-R wurde vom Hauptauftragnehmer Lockheed Martin gebaut und ist die erste von vier Satellitenserien - bestehend aus GOES-R, S, T und U, die das GOES-Satellitensystem bis 2036 betriebsbereit halten werden.
Alle vier der revolutionären 11.000-Pfund-Satelliten sind identisch. Die Gesamtkosten betragen ca. 11 Milliarden US-Dollar.
"Dies ist eine sehr aufregende Zeit", erklärte Greg Mandt, der NOAA GOES-R-Programmmanager, während des Astrotech-Reinraum-Briefings.
"Dies ist der Höhepunkt von etwa 15 Jahren intensiver Arbeit für das großartige Team von NOAA und NASA sowie für unsere Auftragnehmer Lockheed Martin und Harris."
„Wir bringen der Nation eine neue Fähigkeit. Das GOES-Programm gibt es seit ungefähr 40 Jahren und fast jeder Amerikaner sieht es jede Nacht in den Wettersendungen, wenn er die Satellitenbilder sieht. Und was wirklich aufregend ist, ist, dass wir zum ersten Mal in diesen 40 Jahren das gesamte GOES-System durch und durch ersetzen. Die Wettergemeinschaft ist sehr gespannt auf das, was wir bringen. “
"Es ist ein dramatischer Leistungssprung - wie der Wechsel von Schwarzweißfernsehen zu HDTV."
"Wir werden in etwa 5 Minuten die gesamte Hemisphäre scannen und die Dinge mit doppelter Auflösung viel schneller erledigen können."
Es wurde in Einrichtungen in Bucks County, Pennsylvania und Denver, Colorado gebaut. Es kam im August bei Astrotech an, um das Raumschiff und die Instrumente endgültig zu bearbeiten und auszuchecken.
Der gigantische Satellit in Schulbusgröße ist mit einer Reihe von sechs Instrumenten oder Sensoren ausgestattet, die die fortschrittlichsten ihrer Art sind. Sie werden für drei Arten von Beobachtungen verwendet: Erdmessung, Sonnenbildgebung und Messung der Weltraumumgebung. Sie zeigen auf die Erde, die Sonne und die In-situ-Umgebung des Raumfahrzeugs.
Die Suite umfasst den Advanced Baseline Imager (ABI), den Geostationary Lightning Mapper (GLM), den Solar Ultraviolet Imager (SUVI), die Sensoren für extreme Ultraviolett- und Röntgenbestrahlungsstärke (EXIS), die In-Situ-Suite für die Weltraumumgebung (SEISS) und das Magnetometer (MAG).
Die beiden erdgerichteten Instrumente befinden sich oben auf dem Raumschiff - ABI und GLM.
„ABI ist das wichtigste Instrument auf dem Raumschiff. Wenn Sie die Nachrichten einschalten und ein schweres Sturmbild sehen, ist dies das Bild, von dem es stammt. Es werden sowohl Bilder im sichtbaren als auch im infraroten (IR) und nahen Infrarot (IR) aufgenommen “, sagte Tim Gasparrini, GOES-R-Programmmanager bei Lockheed Martin, dem Space Magazine während eines Reinrauminterviews.
„Es sucht nach Dingen wie Feuchtigkeit, Vegetation, Aerosolen und Feuer. Es geht also um ein breites Spektrum, um die Umweltbedingungen auf der Erde zu bestimmen. “
ABI bietet dreimal mehr Spektralkanäle mit viermal höherer Auflösung und scannt fünfmal schneller als je zuvor im Vergleich zu den aktuellen GOES-Satelliten.
Der GOES-R ABI wird die Erde mit 16 verschiedenen Spektralbändern (im Vergleich zu fünf bei aktuellen GOES) betrachten, darunter zwei sichtbare Kanäle, vier Nahinfrarotkanäle und zehn Infrarotkanäle.
Es wird auch den ersten operativen Lightning Mapper tragen, der jemals im Weltraum geflogen wurde - GLM -, der von Lockheed Martin gebaut wurde. Es verfügt über einen einkanaligen optischen Transientendetektor im nahen Infrarot.
"Dies ist der erste Blitz-Mapper im Weltraum und in der geostationären Umlaufbahn."
„GLM macht 500 Mal pro Sekunde ein Bild von einer Szene auf der Erde. Und es vergleicht diese Bilder auf eine Änderung in der Szene, die mithilfe eines Algorithmus Blitze erkennen kann “, sagte Gasparrini.
„Die Bedeutung dieses Blitzes ist ein Vorläufer für Unwetter. Sie hoffen also, dass GLM die Tornado-Warnzeit verdoppelt. Anstelle einer 10-minütigen Warnung erhalten Sie beispielsweise eine 20-minütige Warnung. “
GLM wird die gesamte Blitzaktivität (in der Wolke, von Wolke zu Wolke und von Wolke zu Boden) kontinuierlich über Amerika und angrenzenden Ozeanregionen mit einer nahezu gleichmäßigen räumlichen Auflösung von ungefähr 10 km messen.
"Die beiden solaren Zeigeinstrumente befinden sich auf einer Plattform, die sie ständig auf die Sonne richtet - SUVI (gebaut von Lockheed Martin und EXIS. SUVI betrachtet die Sonne im ultravioletten Bereich und EXIS betrachtet die Röntgenwellenlängen."
Die Instrumente arbeiten zusammen.
"SUVI erkennt eine Sonneneruption an der Sonne und EXIS misst die Intensität der Fackel. Auf dem Weg zur Erde verwendet NOAA den DSCOVR-Satelliten [der im letzten Jahr gestartet wurde] etwa 30 Minuten vor der Erde als eine Art Warnboje warnt davor, dass ein geomagnetischer Sturm auf die Erde zusteuert. “
"Wenn der Sturm die Erde erreicht, misst das Magnetometerinstrument (MAG) auf GOES-R den Einfluss des Magnetsturms auf das Magnetfeld der Erde."
"Dann misst das SEISS-Instrument, ein Detektor für geladene Teilchen, den Effekt des Sturms auf die Erde in der geostationären Umlaufbahn."
"GOES-R verfügt also über Wetter- und Weltraumwettererkennungsfunktionen!" Gasparini arbeitete aus.
Der riesige Bus in Satellitengröße misst 6,1 mx 5,6 mx 3,9 m (20,0 ft x 18,4 ft x 12,8 ft) mit einem dreiachsigen stabilisierten Raumfahrzeugbus.
Es hat eine Trockenmasse von 2.857 kg (6.299 lbs) und eine Kraftstoffmasse von 5.192 kg (11.446 lbs) beim Start.
Die Instrumente sind sehr kontaminationsempfindlich und das Team achtet sehr darauf, Partikel- und molekulare Kontaminanten im Reinraum zu begrenzen. Einige der Instrumente haben Grenzwerte für das Kontaminationsbudget von weniger als 10 Angström - kleiner als der Durchmesser eines typischen Moleküls. Nach 15 Jahren im Orbit kann sich also nicht einmal eine einzige Schicht von Molekülen auf der Instrumentenoberfläche befinden.
GOES-R kann auch Multitasking gemäß einem NASA / NOAA-Factsheet durchführen.
„Es kann alle 15 Minuten die westliche Hemisphäre, alle 5 Minuten die kontinentalen USA und alle 30 bis 60 Sekunden Unwettergebiete scannen. Alles zur selben Zeit!"
GOES-R wird auf einem ULA Atlas V in der sehr leistungsstarken 541-Konfiguration starten, ergänzt durch vier Feststoffraketen-Booster auf der ersten Stufe. Die Nutzlastverkleidung hat einen Durchmesser von 5 Metern und die obere Stufe wird von einem einmotorigen Zentauren angetrieben.
Es wird in eine geostationäre Umlaufbahn etwa 22.300 Meilen über der Erde gebracht.
Der Atlas V-Booster wurde in der Vertical Integration Facility (VIF) von SLC-41 montiert und wird am Freitagmorgen, dem 18. November, mit dem im Nasenkegel eingekapselten Wettersatelliten GOES-R auf der Startrampe ausgerollt.
Die Wettervorhersage zeigt eine 80-prozentige Chance auf günstige Wetterbedingungen für den Sonnenuntergang am Samstag.
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