Der erste kritische Testflug von SpaceXs Dragon mit Besatzung, der bald amerikanische Astronauten aus amerikanischem Boden in die Umlaufbahn und die Internationale Raumstation (ISS) zurückbringen wird, ist jetzt weniger als zwei Tage entfernt.
Der Testflug - Pad Abort Test genannt - ist für die frühen Morgenstunden des Mittwochs, den 6. Mai, geplant, wenn alles gut geht. Die wichtigsten Fakten und eine Zeitleiste der Testereignisse werden hier beschrieben.
Das Testfahrzeug erreicht eine Höhe von ungefähr einer Meile (5000 Fuß, 1500 Meter) und dauert von Anfang bis Ende nur etwa 90 Sekunden.
Es handelt sich um einen entscheidenden ersten Test des Crew-Kapsel-Fluchtsystems, der Astronauten in Sekundenbruchteilen das Leben retten wird, falls ein katastrophaler Ausfall der Startrampe mit der Falcon 9-Rakete unwahrscheinlich ist.
Der Pad-Abbruch-Test am 6. Mai wird von der SpaceX Falcon 9-Startrampe von einer Plattform im Space Launch Complex 40 (SLC-40) der Cape Canaveral Air Force Station, Florida, durchgeführt. Der Test beinhaltet keinen tatsächlichen Falcon 9-Booster.
SpaceX hat gerade neue Bilder veröffentlicht, die zeigen, wie die Kapsel und der Kofferraum der Dragon-Crew auf die Startrampe verschoben und auf der Starthalterung des SLC-40 positioniert werden. Siehe oben und unten. Zusammen ist die Drachenbaugruppe etwa 5 Meter hoch.
Im Inneren sitzt eine Testpuppe. Und SpaceX sagt jetzt, dass der Dummy trotz einer früheren Ankündigung des Unternehmens nicht "Buster" heißt.
„Buster the Dummy arbeitet bereits für eine großartige Show namens MythBusters, von der Sie vielleicht schon gehört haben. Unser Dummy bleibt vorerst lieber anonym “, sagte SpaceX heute.
Nur die Zeit wird zeigen, ob diese bestimmte Missionsfakten jemals enthüllt werden.
Sie können den Pad Abort Test über einen Live-Webcast auf NASA TV ansehen: http://www.nasa.gov/nasatv
Das Testfenster wird am 6. Mai um 7 Uhr morgens geöffnet und bis 14:30 Uhr geöffnet. EDT bis in den Nachmittag.
Der Webcast wird ca. 20 Minuten vor dem Öffnen des Fensters gestartet. Die NASA wird außerdem regelmäßig Updates zu dem Test in ihrem Online-Blog für kommerzielle Crews bereitstellen.
Die aktuelle Wettervorhersage sagt einen GO von 70% für günstige Wetterbedingungen während des langen Testfensters voraus.
Da der Pad-Abbruch-Test speziell als Entwicklungstest konzipiert wurde, um wichtige Informationen über die Leistung des Fluchtsystems zu erhalten, muss er nicht perfekt sein, um wertvoll zu sein.
Und Verzögerungen aufgrund technischer Probleme sind eine sehr bedeutende Möglichkeit.
"Egal, was am Testtag passiert, SpaceX wird viel lernen", sagte Jon Cowart, NASA-Partnermanager für SpaceX, bei einer Pressekonferenz am 1. Mai auf der Presseseite des Kennedy Space Center. "Ein Test ist tausend gute Analysen wert."
Der Test ist entscheidend für die rechtzeitige Entwicklung des von Menschen bewerteten Drachen, auf den sich die NASA verlässt, um die Fähigkeit der USA wiederherzustellen, Astronauten bereits 2017 von US-Boden im Ausland US-Raketen zur Internationalen Raumstation (ISS) zu starten.
Hier ist eine Grafik, die den Verlauf und die Abfolge der geplanten Ereignisse des SpaceX Pad-Abbruchtests am 6. Mai veranschaulicht.
Der Crew Dragon wird in kaum einer Sekunde auf fast 100 Meilen pro Stunde beschleunigen. Der Test dauert weniger als zwei Minuten und das Schiff fährt allein in den ersten 20 Sekunden über eine Meile.
Die Demonstration zum Abbruch des Pads wird die Fähigkeit eines Satzes von acht SuperDraco-Motoren testen, die in die Seitenwände der Besatzung Dragon eingebaut sind, das Fahrzeug in einem simulierten Notfall in Sekundenbruchteilen von der Startrampe wegzuziehen, um den Astronauten das Leben zu retten ein echter Notfall.
Die SuperDraco-Triebwerke befinden sich in vier Jetpacks rund um die Basis. Jeder Motor erzeugt ungefähr 15.000 Pfund Schub Pfund Axialschub für einen kombinierten Gesamtschub von ungefähr 120.000 Pfund, um Astronauten in Sicherheit zu bringen.
Die acht SuperDraco werden Dragon in 2 Sekunden fast 100 Meter und in etwas mehr als 5 Sekunden mehr als einen halben Kilometer antreiben.
SpaceX vergleicht den Test mit "einem Schleudersitz für einen Kampfpiloten, aber anstatt den Piloten aus dem Raumschiff auszuwerfen, wird das gesamte Raumschiff von der Trägerrakete" ausgeworfen "."
Hier ist eine Zeitleiste mit Ereignissen aus SpaceX:
T-0: Die acht SuperDracos zünden gleichzeitig und erreichen den maximalen Schub, wodurch das Raumschiff vom Pad geschleudert wird.
T + .5s: Nach einer halben Sekunde vertikalem Flug neigt sich Crew Dragon dem Ozean zu und setzt seine kontrollierte Verbrennung fort. Die SuperDraco-Motoren drosseln, um die Flugbahn basierend auf Echtzeitmessungen von den Fahrzeugsensoren zu steuern.
T + 5s: Die Abbruchverbrennung wird beendet, sobald das gesamte Treibmittel verbraucht ist und Dragon etwas mehr als 15 Sekunden lang bis zu seinem höchsten Punkt etwa 1500 Meter über der Startrampe fährt.
T + 21s: Der Kofferraum wird abgeworfen und das Raumschiff beginnt eine langsame Rotation, wobei sein Hitzeschild wieder auf den Boden zeigt.
T + 25s: Kleine Fallschirme, sogenannte Drogues, werden zuerst während eines 4-6 Sekunden langen Fensters nach der Trennung des Rumpfes eingesetzt.
T + 35s: Sobald die Drogue-Fallschirme das Fahrzeug stabilisiert haben, werden drei Hauptfallschirme eingesetzt und das Raumschiff vor dem Abspritzen weiter verlangsamt.
T + 107s: Drache spritzt etwa 2200 Meter unterhalb der Startrampe in den Atlantik.
"Dafür wurde SpaceX gegründet, für die menschliche Raumfahrt", sagte Hans Koenigsmann, Vice President Mission Assurance bei SpaceX.
„Der Pad-Abbruch wird zeigen, dass wir ein revolutionäres System für die Sicherheit der Astronauten entwickelt haben, und dieser Test wird zeigen, wie es funktioniert. Es ist unser erster großer Test mit dem Crew Dragon. "
Die Schubabbruch-Triebwerke würden die Kapsel und die Besatzung sicher von einem fehlerhaften Falcon 9-Booster wegbringen, um einen fallschirmunterstützten Spritzer in den Ozean zu ermöglichen.
Koenigsmann merkt an, dass das SpaceX-Abbruchsystem im Gegensatz zu früheren Fluchtsystemen wie den herkömmlichen Startabbruch-Systemen (LAS), die oben auf der Kapsel montiert sind, eine Notflucht bis zur Umlaufbahn ermöglicht.
Der nächste Start von Falcon 9 ist für Mitte Juni geplant, um das Frachtschiff CRS-7 Dragon auf einer Nachschubmission der NASA zur ISS zu transportieren. Am 14. April brachte ein fehlerfreier Start von Falcon 9 den SpaceX CRS-6 Dragon auf die ISS.
Beim letzten Start am 27. April gab es keinen Versuch, die erste Stufe des Falcon 9 weich zu landen. Aufgrund des hohen Gewichts des Satelliten TurkmenÄlem52E / MonacoSat war nicht genügend Resttreibstoff für einen Landeversuch auf dem Hochseeschiff von SpaceX vorhanden.
Der nächste Landeversuch ist für die CRS-7-Mission vorgesehen.
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