SPACE VIEW PARK / KENNEDY SPACE CENTER, FL - Zum ersten Mal seit mehr als einem halben Jahrzehnt wurde im Kennedy Space Center der NASA eine Rakete zum Leben erweckt, als eine SpaceX Falcon 9 heute, Sonntag, Februar, ihr erstes Feuer auf dem historischen Pad 39A atmete. 12 - Erfolgreicher Abschluss eines kritischen statischen Testfeuers der Triebwerke der ersten Stufe, der der NASA am kommenden Wochenende die Tür zum Start der Raumstation öffnet.
Der Heißfeuertest erzeugte eine riesige Rauchwolke, die gegen 16:30 Uhr aus der Nordseite des Flammengrabens des Launch Complex 39A austrat. EST, 12. Februar.
Der Niederhaltemotortest mit der aufgestellten Rakete umfasste die Zündung aller neun Merlin 1D-Triebwerke der ersten Stufe, die auf Pad 39A einen Schub von etwa 1,7 Millionen Pfund erzeugten - der seit seiner Zeit als Shuttle-Startrampe umfunktioniert wurde.
Die Merlin 1D-Triebwerke feuerten etwa 3 Sekunden lang, während die zweistufige Rakete auf dem Pad festgehalten wurde.
SpaceX bestätigte den Test kurz nach seiner Durchführung über soziale Medien.
"Der erste statische Feuertest von Falcon 9 im historischen Startkomplex 39A wurde vor der bevorstehenden Mission von Dragon zur @Space_Station abgeschlossen", twitterte SpaceX in einer sehr kurzen Ankündigung.
Ich sah aufgeregt von einem öffentlichen Aussichtspunkt im Space View Park in Titusville aus zu, wie die Abgasfahne schnell zu einer riesigen grauweißen Pilzwolke aus Rauch und Asche wuchs und die Nordseite des seit der Shuttle-Ära stillen Flammengrabens ausstieß .
Dann löste sich die Rauchwolke ebenso schnell innerhalb von etwa 10 Minuten vollständig auf und hinterließ kaum eine Spur dessen, was wir bald erwarten können.
Titusville bietet einen erstklassigen Aussichtspunkt für alle, die an die Florida Space Coast reisen möchten, um diesen Start von Falcon 9 persönlich zu sehen.
Der Test bestätigt, dass sowohl die Triebwerke der ersten Stufe als auch die Rakete zum Abheben geeignet sind. In den letzten Tagen testeten die Startteams auch die Pad-Ausrüstung, hoben und senkten die Rakete und führten Passungsprüfungen der Rakete am Pad durch.
Der Test hatte sich um mehrere Tage verzögert, da die Techniker die Probleme bewältigten, bis alles in Ordnung war, um den statischen Brandtest durchzuführen.
Das positive Ergebnis ebnet den Weg für einen Falcon 9.Dragon Blastoff bereits am kommenden Samstag.
Dies ist das erste Mal seit dem Ausscheiden der Space Shuttles der NASA im Juli 2011 auf der Mission STS-135 zur Raumstation, dass eine Rakete auf Pad 39A stand und ihre Triebwerke abfeuerte.
Der Start der Falcon 9 ist für frühestens am kommenden Samstag, den 18. Februar 2017, auf einem kritischen Frachtflug für die NASA geplant, um mehr als zweieinhalb Tonnen Wissenschaft und Material an die sechsköpfige Besatzung zu liefern, die auf der Internationalen Raumstation lebt und arbeitet ( ISS).
Die Rakete - abzüglich der Nutzlast des Dragon-Frachtraumfahrzeugs - wurde am Freitagmorgen mit einem speziellen Transporter-Aufrichter aus dem SpaceX-Verarbeitungshangar am Begrenzungszaun und dann die Steigung zur Oberseite von Pad 39A hinaufgerollt.
Nach erfolgreichem Abschluss des statischen Brandtests wird der Booster in den großen Verarbeitungshangar zurückgerollt und das Dragon-Nachschubschiff wird oben integriert.
Die historische Startrampe der NASA wurde früher verwendet, um sowohl Amerikas Raumfähren als auch Astronauten auf Apollo / Saturn V-Mondlandemissionen zu starten.
Dragon wird mit mehr als 5500 Pfund Ausrüstung, Ausrüstung, Lebensmitteln, Vorräten und der Nutzlast der Ozonkartierung der NASA für das stratosphärische Aerosolgasexperiment III (SAGE III) beladen.
SpaceX setzte zuvor Pad 40 auf der Cape Canaveral Air Force Station für Starts von Falcon 9 zur ISS sowie für kommerzielle Starts ein.
Pad 40 erlitt jedoch nach der unerwarteten Explosion der Startrampe am 1. September 2016, bei der ein Falcon 9 und die kommerzielle Nutzlast Amos-6 im Wert von 200 Millionen US-Dollar während eines Prelaunch-Betankungstests vollständig zerstört wurden, schwere Schäden.
Eine Unfalluntersuchung ergab, dass ein Heliumtank der zweiten Stufe aufgrund der Reibungszündung während des Betankungstests platzte.
SpaceX hat die Betankungsverfahren als kurzfristige Lösung geändert und arbeitet daran, die zweite Stufe als langfristige Lösung neu zu gestalten.
SpaceX arbeitet an der Reparatur und Überholung von Pad 40. Es ist nicht bekannt, wann es bereit sein wird, den Start fortzusetzen.
Daher musste SpaceX die Startrampen für kurzfristige zukünftige Flüge und die Druckrampe 39A viel dringender in Betrieb nehmen, was die Renovierungs- und Umnutzungsarbeiten beschleunigte, die schließlich ausreichen, um Raketen erneut zu starten.
Pad 39A liegt seit dem Start des Space Shuttle Atlantis auf der letzten Shuttle-Mission STS 135 im Juli 2011 fast sechs Jahre lang für Starts inaktiv.
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