KENNEDY SPACE CENTER BESUCHERKOMPLEX, FL - Nach der Ankündigung des von der NASA vorgeschlagenen Budgets für das Geschäftsjahr 2018 in Höhe von 19,1 Milliarden US-Dollar durch die Trump Administration in der vergangenen Woche sprach das Space Magazine mit dem Direktor des Kennedy Space Center (KSC) der NASA, Robert Cabana, um seine Sichtweise zu erörtern über das neue Budget und was es für die NASA und KSC bedeutet; "Bleib auf dem Weg!" - Mit SLS, Orion, ISS und Commercial Crew war seine Botschaft auf den Punkt gebracht.
Die Höhepunkte des Budgetantrags der NASA für das Geschäftsjahr 2018 in Höhe von 19,1 Milliarden US-Dollar wurden letzte Woche von dem amtierenden Administrator der NASA, Robert Lightfoot, während einer Rede vor Mitarbeitern der Agentur im NASA-Hauptquartier in Washington, DC, skizziert und im Mai live im NASA-Fernsehen an die Öffentlichkeit übertragen 23.
Um eine bessere Vorstellung von den Auswirkungen des NASA-Haushaltsvorschlags 2018 für KSC zu bekommen, sprach ich eins zu eins mit Robert Cabana - einem der führenden Beamten der NASA, der derzeit als Direktor des Kennedy Space Center (KSC) als sowie ein ehemaliger Astronaut und Space Shuttle Commander. Cabana ist ein Veteran von vier Space-Shuttle-Missionen.
Wie haben sich NASA und KSC mit dem neu angekündigten Budget 2018 geschlagen?
"Wir von KSC und der NASA insgesamt haben das Budget für 2018 sehr gut umgesetzt", erklärte KSC-Direktor Robert Cabana in einem Interview mit dem Space Magazine des Rocket Garden im Kennedy Space Center Visitor Complex (KSCVC) in Florida.
"Ich denke, es festigt wirklich, dass der Präsident auf dem Weg, auf dem wir uns befinden, Vertrauen in uns hat", bemerkte Cabana, als er an einem von der NASA gesponserten Studentenwettbewerb für Robotik bei KSCVC teilnahm.
"Mit nur 1 Prozent Kürzung - wenn Sie sich ansehen, was andere Agenturen gekürzt haben - können wir mit diesem Budget auf dem Weg bleiben, auf dem wir uns befinden."
Trump reduzierte den Budgetantrag der NASA für 2018 um 0,5 Milliarden US-Dollar im Vergleich zu dem kürzlich verabschiedeten Budget für das Geschäftsjahr 2017 von 19,6 Milliarden US-Dollar, das vom US-Kongress genehmigt und vom Präsidenten unterzeichnet wurde.
Andere föderale Wissenschaftsagenturen wie das NIH, das NSF, das EPA, das DOE und das NIST, die für die Gesundheit der wissenschaftlichen Forschung in den USA von entscheidender Bedeutung sind, erlitten schreckliche zweistellige Schrägstriche von 10 bis 20% oder mehr.
KSC ist der Mittelpunkt für die NASA-Programme zur bemannten Raumfahrt, die derzeit von der NASA intensiv entwickelt werden - nämlich das Mars-Megarocket des Space Launch System (SLS), die Kapsel der Orion-Weltraum-Crew, die über die Erdumlaufbahn (BEO) auf SLS hinaus gestartet werden soll, und das Duo von Von Boeing und SpaceX werden Raumtaxis des Commercial Crew Program (CCP) hergestellt, die unsere Astronauten zur erdnahen Umlaufbahn (LEO) und zur Internationalen Raumstation (ISS) bringen.
Zahlreiche wissenschaftliche Missionen der NASA starten ebenfalls von der Florida Space Coast.
"Bei KSC hält uns das Budget auf einem Weg, der auch 2018 ein kommerzielles Mannschaftsfahrzeug bietet, um Besatzungen zur ISS zu fliegen", erklärte Cabana.
"Das Budget hält uns auch auf dem richtigen Weg, SLS und Orion 2019 auf den Markt zu bringen."
"Ich denke, das ist wirklich wichtig - zusammen mit all den anderen Dingen, die wir hier bei KSC machen."
"Aus unserer Sicht ist es ein gutes Budget. Wir müssen weitermachen und das halten, was wir versprochen haben. “
Was steht der kommerziellen Crew bei KSC bevor?
"Wir kommen mit der kommerziellen Crew voran", sagte Cabana mir.
„Innerhalb des nächsten Kalenderjahres [2018] fliegen wir den ersten Zertifizierungsflug mit Besatzung zur ISS. Das sind also Testflüge und bis Ende des Jahres ein tatsächlicher Flug mit Besatzung zur ISS. Ich möchte, dass das passiert. “
Die Industriepartner Boeing und SpaceX bauen die privaten Raumschiffe CST-100 Starliner und Crew Dragon im Rahmen der kommerziellen Besatzungsinitiative der NASA, die darauf abzielt, die Fähigkeit der amerikanischen Raumfahrt wiederherzustellen, unsere Astronauten an Bord amerikanischer Raumschiffe auf amerikanischen Raketen von amerikanischem Boden aus zu starten.
Commercial Crew ist eine öffentlich-private Partnerschaftsinitiative mit kommerziellen Verträgen im Wert von 4,2 Milliarden US-Dollar, die Boeing und SpaceX im September 2014 unter der Obama-Regierung mit der NASA unterzeichnet haben.
Das Ziel der kommerziellen Besatzung ist es, unser alleiniges Vertrauen in die russische Sojus-Kapsel für Astronautenflüge zur Raumstation seit dem Ausscheiden der Raumfähren im Jahr 2011 zu beenden - durch die Herstellung einheimischer Raketen und von Menschen bewerteter Raumschiffe.
Das KPCh-Programm wurde jedoch vom US-Kongress mehrere Jahre lang stark gekürzt, was zu erheblichen Arbeitsausfällen und Verzögerungen bei den Starts der ersten Besatzung durch beide Unternehmen von 2015 bis 2018 führte - und somit zusätzliche Zahlungen an die Russen für Sojus-Sitzkäufe erzwang.
Sowohl die Boeing Starliner- als auch die SpaceX Dragon-Crew können 4 oder mehr Astronauten zur ISS befördern. Auf diese Weise kann die NASA ein weiteres Besatzungsmitglied hinzufügen und damit die ISS-Besatzung nach Inbetriebnahme von 6 auf 7 ständige Einwohner vergrößern.
In der Zwischenzeit konzentriert sich die NASA auf die Entwicklung der SLS-Schwerlastrakete und der Orion-Besatzungskapsel mit den Hauptauftragnehmern Boeing und Lockheed Martin, um Menschen in den 2030er Jahren auf eine „Reise zum Mars“ zu schicken.
Die Europäische Weltraumorganisation (ESA) ist auch eine Partnerschaft mit der NASA eingegangen und stellt das Servicemodul für Orion bereit.
Wie ist der Stand der Lieferung des Servicemoduls der Europäischen Weltraumorganisation?
"Das Servicemodul wird irgendwann im nächsten Jahr hier sein", sagte Cabana.
Er stellte fest, dass die Details und das genaue Timing noch zu bestimmen sind.
Der erste integrierte Start von SLS und Orion für die nicht pilotierte Exploration Mission-1 (EM-1) ist für 2019 geplant, nachdem die NASA kürzlich das Datum ab Herbst 2018 nach rechts verschoben hat.
Auf Ersuchen der Trump Administration hat die NASA gerade eine detaillierte Studie abgeschlossen, um festzustellen, ob es möglich ist, eine Besatzung von zwei NASA-Astronauten zum EM-1-Flug hinzuzufügen und ihn bis Ende 2019 zu starten.
Am Ende beschlossen die NASA-Beamten, sich aus verschiedenen technischen und sicherheitstechnischen Gründen sowie aus Kostengründen an den Grundplan zu halten, wonach keine Besatzung auf EM-1 stationiert sein sollte - wie ich hier berichtete.
Ich fragte Cabana nach seiner Einsicht und Meinung über die NASA, die Orion auf dem EM-1-Flug nicht mit Besatzung besetzt.
"Nein, wir starten keine Crew auf dem ersten Flug [EM-1]", erklärte Cabana.
"Mit dem Budget, das wir haben und was wir tun müssen, ist dies die Antwort, die wir am Ende bekommen haben."
„Sie wissen, dass die Crew-Studie immer noch sehr wichtig war. Es erlaubte uns, einige Dinge zu finden, die wir noch auf [EM-1] tun sollten, obwohl wir auf diesem Flug keine Crew starten werden.
"Wir werden also einige weitere Änderungen vornehmen, die das Risiko noch weiter verringern, wenn wir die Besatzung fliegen [beim nächsten Flug der EM-2]."
Was ist für 2017 der wichtigste Meilenstein, den Sie hier bei KSC für SLS und Orion erreichen möchten?
„Für mich hier im Kennedy Space Center, meinem Ziel für das Ende dieses Kalenderjahres 2017, haben wir den gesamten Bau aller [Bodensysteme] Hardware und Einrichtungen abgeschlossen, die für die Verarbeitung und den Start des Space Launch erforderlich sind System (SLS) und Orion “, erläuterte Cabana.
"Wir werden noch viel Arbeit mit der Software für die Befehls- und Steuerungssysteme der Raumfahrzeuge und die Bodensysteme zu tun haben."
"Mein Ziel ist es jedoch, die Hardware für die Bodensysteme bis Ende dieses Jahres fertig zu stellen."
Was sind diese KSC-Einrichtungen?
"Zu diesen Einrichtungen gehört das VAB (Vehicle Assembly Building), das im September fertiggestellt sein wird, um den mobilen Launcher aufzunehmen, und Pad 39B wird im August fertiggestellt sein", sagte Cabana.
„Der RPSF ist bereits abgeschlossen. Der NPFF ist bereits abgeschlossen und wir testen dort. Die LASF (Launch Abort System Facility) ist fertig - dort wird die Abbruchrakete eingesetzt. “
"Der Mobile Launcher wird aus struktureller Sicht komplett sein und alle Systeme werden bis Ende des Jahres installiert sein [einschließlich der Versorgungsleitungen und des Aufenthaltsraums]."
Achten Sie auf Kens CRS-11-Missionsberichte vor Ort direkt vom Kennedy Space Center und der Cape Canaveral Air Force Station in Florida.
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30./31. Mai: „Die Nachlieferung von SpaceX CRS-11 und CRS-10 an ISS, Inmarsat 5 und NRO Spysat, EchoStar 23, SLS, Orion, kommerzielle Crew-Kapseln von Boeing und SpaceX, Heroes and Legends bei KSCVC, ULA Atlas / John Glenn Cygnus startet zur ISS, SBIRS GEO 3 startet, GOES-R Wettersatelliten startet, OSIRIS-Rex, Juno am Jupiter, InSight Mars Lander, SpaceX und Orbital ATK Frachtmissionen zur ISS, ULA Delta 4 Heavy Spy Satellite, Curiosity Explores Mars, Pluto und mehr “, abends im Kennedy Space Center Quality Inn, Titusville, FL
