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Ein Mann, der 1999 mit einem Ballon um den Globus kreiste, hat ein neues globales Abenteuer geplant. Das segelflugzeugähnliche Flugzeug hat Sonnenkollektoren, die die Flügel bedecken, und die Flügelspannweite des Prototyps erreicht 61 m, während das gesamte Fahrzeug nur 1.500 kg wiegt. Die ersten Tests des Flugzeugs werden durchgeführt, um zu beweisen, dass es nachts fliegen kann. Piccard will das Potenzial erneuerbarer Energien demonstrieren.
Piccard hat gerade den Prototyp vorgestellt und er hofft, bis 2012 einen Flug über den Atlantik versuchen zu können.
Die Solar- und Batterietechnologie reift gerade so weit, dass ein Solarflug möglich ist. 2007 flog das britische Verteidigungsunternehmen Qinetiq während der Tests 54 Stunden lang ein unbemanntes Luftfahrzeug namens Zephyr unbemannt.
Aber Piccard und sein Unternehmen Solar Impulse arbeiten an einem ihrer Meinung nach bahnbrechenden Design, bei dem hocheffiziente Solarzellen, Batterien, Motoren und Propeller verwendet werden, um die dunklen Stunden zu überstehen, und Verbundwerkstoffe, um es extrem leicht zu halten.
Obwohl erwartet wird, dass das Fahrzeug nonstop rund um den Globus fliegen kann, wird Piccard tatsächlich fünf lange Sprünge machen und die Flugaufgaben mit Projektpartner Andre Borschberg teilen.
"Das Flugzeug könnte es theoretisch ohne Unterbrechung tun - aber nicht der Pilot", sagte Piccard gegenüber der BBC. „Wir sollten mit ungefähr 25 Knoten fliegen, und das würde es zwischen 20 und 25 Tagen dauern, um die Welt zu bereisen, was für einen Piloten, der das Flugzeug steuern muss, zu viel ist. In einem Ballon können Sie schlafen, weil er auch dann in der Luft bleibt, wenn Sie schlafen. Wir glauben, dass das Maximum für einen Piloten fünf Tage beträgt. “
Weitere Informationen zu Solar Impulse. Und nur zu Ihrem Interesse finden Sie hier einen Artikel über das größte Flugzeug der Welt.
Quelle: BBC
