CAPE CANAVERAL Fla. Zwei weitere Kapseln, eine ein Testartikel, die andere ein Modell, wurden auf der Presseseite des Kennedy Space Center ausgestellt und signalisierten den Weg der Zukunft für die menschliche Raumfahrt.
Das Drachen-Raumschiff war außerhalb der Cape Canaveral Air Force Station ausgestellt. Der verbrannte Rumpf des Drachen wurde zwischen dem Launch Control Center (LCC) von SpaceX und dem Space and Missile History Center der US-Luftwaffe platziert, um die Bewohner der Space Coast daran zu erinnern, dass das Raumfahrtprogramm nicht zusammen mit den Shuttles in den Ruhestand ging.
"Viele Menschen sind traurig darüber, dass das Shuttle-Programm endet. Es ist seit drei Jahrzehnten ein fester Bestandteil der Region, so dass sie das Recht haben, sich so zu fühlen", sagte Bobby Block, Vice President of Communications bei SpaceX. "Nur weil die Shuttles in den Ruhestand gehen, heißt das nicht, dass das gesamte Raumfahrtprogramm endet - es ist noch nicht vorbei - es ist das Ende eines Programms, aber es ist auch der Beginn eines anderen."
Dieses Gefühl teilte Lockheed Martin, der sein Orion-Mehrzweck-Mannschaftsfahrzeug in die Nähe der legendären Countdown-Uhr brachte, nur 3,5 Meilen vom Shuttle Atlantis entfernt im Launch Complex 39A. Auf den ersten Blick schien die Tatsache, dass die Kapsel immer noch an der Rückseite eines Anhängers angekettet war, darauf hinzudeuten, dass ihr Erscheinungsbild überstürzt war. Tatsächlich wurde jedoch eine Kampagne von Lockheed Martin hervorgehoben, mit der die Öffentlichkeit Orion sehen sollte.
"Wir fuhren mit dem Orion zum Kennedy Space Center, um die Gelegenheit zu nutzen, unterwegs anzuhalten", sagte Lockheed Martins Kommunikationsmanagerin für das Orion-Projekt Linda Singleton. „Auf diese Weise konnten wir der Öffentlichkeit vom Orion-Programm erzählen und sie das Raumschiff aus erster Hand sehen lassen. Wir haben in Tucson, Austin und Tallahassee Halt gemacht und uns mit 20.000 Menschen im ganzen Land persönlich getroffen und mit ihnen über Orion gesprochen. “
Um nicht übertroffen zu werden, ließ die Boeing Company eine Nachbildung ihres CST-100-Weltraumtaxis in der Mitte aufteilen, damit die Gäste in Zusammenarbeit mit Bigelow Aerospace das von ihr eingereichte Kapselkonzept aus nächster Nähe betrachten können , als ihr Eintrag für das Commercial Crew Development (CCDev) -Programm der NASA. Wenn gewählt, würde es verwendet, um Astronauten zur Internationalen Raumstation zu befördern. Boeing hatte auch einen Strukturartikel in der Nähe ausgestellt.
"Der Grund, warum wir uns für eine Kapsel entschieden haben, ist, dass es sich um ein einfaches System handelt. Wir wurden geflogen, seit John Glenn seinen ersten Flug mit Mercury absolviert hat", sagte John Elbon, Vizepräsident und Programmmanager für kommerzielle Crew-Programme bei Boeing. "Der Zweck dieses Transportsystems besteht nur darin, Passagiere zur Raumstation zu bringen, daher konzentriert sich unser Design auf diese Mission."
Die zahlreichen ausgestellten Kapseln sowie andere „Space-Taxi“ -Systeme wie das von Sierra Nevada vorgeschlagene unterstreichen die Bemühungen, die Lücke im menschlichen Raumflug zu verkleinern, die am 21. Juli beginnt, wenn Atlantis seinen letzten Radstopp durchführt. Mit der Anzahl der Raumschiffe, die geflogen sind, getestet werden oder gerade von den Zeichenbrettern auftauchen, ist es möglich, dass die USA eine Vielzahl von Schiffen für eine Vielzahl von Missionen haben. Vorerst muss sich die NASA jedoch auf das russische Sojus-Raumschiff verlassen.
